Iluzii și falsuri deconspirate
Toate corporațiile străine, impuse în pur spirit neo-imperialist de ”aliații” occidentali, nu fac capitalism, ci corupție și hoție. Vin cu capitaluri minime, pentru a primi, prin influență și presiuni de ordin politic, resurse și avantaje de zeci sau poate sute de ori mai mari decît investiția lor în țara noastră.
Acum, că e oficial și știm cu toții că fundul Mării Negre colcăie de gaze naturale, nici nu se găsea un moment mai prielnic pentru ANRE, să ne anunțe că la iarnă prețul gazelor se va scumpi cu 10%, ca urmare a angajamentelor luate de România pentru alinierea la media europeană.
Eu nu vreau să am de-a face cu nici una din taberele pro și contra referendumului pentru familie.
Ambele manipulează și afirmă niște lucruri, altfel adevărate, dar de care își aduc aminte doar cînd le convine și în ce context le convine.
Așa că ambele tabere mă scîrbesc în egală măsură.
După ce Danemarca își va instala mega-fermele industriale de porci, în locul celor românești, distruse de un ministru inconștient, iar porcul ”danez”, crescut artificial, va înlocui porcul autohton, crecut în bătătură, tot așa se va lăuda Daea, că a crescut producția de carne de porc în Romania?
Românii de rînd, care nu se prea pricep la politică externă și nu știu cum să interpreteze ultimele evoluții geo-politice internaționale, se pot uita fără grijă la Antena 3, pentru a fi luminați și educați de niște oameni mult mai deștepți decit marea masă, analiști, specialiști, jurnaliști și alti deontologi.
O privire mai atentă ne dezvăluie cum cel mai important, dacă nu singurul atu electoral al PSD a fost și rămîne #rezist.
Deși se cheamă Napoca, înghețata este produsă la Sofia, în Bulgaria, și importată în România de Unilever din Ploiești!
Nu ridică nimeni problema țării care a început să se prăbușească pe locuitorii ei, asemenea unei case vechi și neîntreținute, pentru că toate vocile publice vor autostrăzi, pentru finalizarea coridoarelor europene de transport.
Dar, în definitiv și la urma urmelor, de ce avem așa urgentă nevoie de autostrăzi, cînd economia românească este la pămînt și mare lucru nu mai produce?
Statul român ar trebui să se îngrijească de atragerea capitalului, român și străin, prin care să refacă industria țării și capacitățile de producție, să construiască platforme de extragere a gazelor, rețele de transport și facilități de depozitare a acestora, precum și să își refacă rafinăriile și industria petro-chimică, puse pe butuci după 25 de ani de implementare a teoriilor neo-liberale.
Cînd săpau ei la tuneluri, dacii ortodocși au băut un pahar de horincă în plus și așa energie și chef de muncă i-a cuprins, că au săpat tocmai hăt, pînă sub Djermania de azi.
